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板橋車站地區商業空間結構變遷之分析

為了解決桃園火車站附近逛街的問題，作者賴炳樹 這樣論述：

交通運輸與土地使用二部門間互動關係廣泛而複雜，而且進行整合性規劃是許多都市規劃者的共同期待。在台灣都市的車站，通常是商業活動集結區，也是都市主要交通轉運節點。市中心商業區可及性高且土地混合使用的強度大，產業的類型以零售業、百貨業、服務業、娛樂業、飯店與辦公等商業類型為主，隨之應運而生的休閒娛樂、購物逛街、工作等目的的旅次自然高於其他地區。板橋新站大樓位於台北縣政府所規劃之板橋車站特定區內，是一處結合台鐵、高鐵、捷運三鐵共構之交通中心，因此，本研究乃針對板橋車站之遷移，探討其對車站周邊地區商業空間結構之影響。本研究採用事前事後分析、基地調查、敘述統計法與地理資訊系統。主要研究發現摘要如下 :

1.以都市經濟學的觀點來看，板橋市中心區在鐵路與公共汽車盛行時代，因兼具轉運站的功能與商業集中的特色，自然形成最繁忙的商業區。板橋市早期都市計畫分區之商業區劃設，商業活動大多沿著街道發展，商圈結構隨沿街店家自然形成。 2.在舊板橋車站地區，早期由於舊鐵道之阻隔，使得板橋舊站前站與後站商圈之發展情況不相同，而受到車站、新遠東百貨、縣政府遷移與分區管制計畫之影響，板橋新站特定專用區內部與其週邊的土地使用及商業空間結構正在快速轉變。 3.隨著社經環境變遷與消費需求習性的改變，商圈屬性也隨著業態演進而產生結構性之調整，形成新舊商圈交錯共存的現

象，新興商圈提供整體高品質的軟硬體服務優勢，影響傳統舊商圈之生存發展。