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另外網站[開箱] AR-50 GPS感應式天線金屬隔熱紙救星 - 喵爸的部落格也說明：台灣製，神航科技出品，算是歷史滿悠久的產品，用過都說讚! 接收器底部是磁鐵，可以吸附在車殼上(但是W205的鋁合金車殼無法吸附XD)~.

建國科技大學 自動化工程系暨機電光系統研究所 王紀瑞所指導 廖維晨的 汽車多媒體系統整合 （2010），提出車用gps接收器安裝位置關鍵因素是什麼，來自於汽車、多媒體。

而第二篇論文正修科技大學 電子工程研究所 程遠東、林淑芸所指導 曾建華的 新型圓極化平面天線設計 （2008），提出因為有 圓極化天線、全球定位系統、厚度薄型化、平板天線的重點而找出了 車用gps接收器安裝位置的解答。

最後網站汽车gps天线安装位置 - 情感口述則補充：汽车gps 天线安装位置,gps天线rns510 mfd3 速腾|迈腾|高尔夫6原装dvd导航gps天线大众天线手动时尚的一般 ... 拆外原车屏幕后,开始装gps天线,副驾驶隔音条直接拽下来,把b柱?

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了車用gps接收器安裝位置，大家也想知道這些：

汽車多媒體系統整合

為了解決車用gps接收器安裝位置的問題，作者廖維晨 這樣論述：

中文摘要汽車是人類最仰賴的交通工具之一，也是最方便的交通工具，光日產(NISSAN)汽車去年全球銷售量就高達380 萬輛，而人類對於汽車的配備講求越來越高，從以前最簡單的收音機卡帶播放器、到現在需要的有衛星導航[1-2]、MP3 播放器、數位電視、DVD 播放器，而這些很多都是顧客自己後來加裝的，且每一個都是獨立的系統在作業，在操作方面更是獨立繁雜增加行駛中危險性。為幫助所有人的需求、因此本論文把目前汽車使用者的需求加以整合成一部機器，以後更可以再繼續擴充功能、讓所有功能的控制簡單化、方便化、更可以節能減碳，對於行車安全上也會有一定幫助而對於乘客也可以獲得娛樂效果，這樣對於駕駛也可以減少疲勞

、打瞌睡等等，有效的減少車禍發生。

新型圓極化平面天線設計

為了解決車用gps接收器安裝位置的問題，作者曾建華 這樣論述：

本論文提出一特別具有短路機制之表面黏著式介電陶瓷平面天線之設計，其結構由陶瓷基板與系統基板(FR-4)做結合，透過系統基板上端放置陶瓷基板，在陶瓷基板頂端設置輻射金屬片；於陶瓷基板接地面各角落區間設置短路棒(shorting pin)與底端接地面之近形心的位置保留一適當之淨空區間，在淨空區間內設置金屬片作為電容耦合式饋入與系統基板做上下電氣連接來達到圓極化平面天線之設計。此設計目的是達到圓極化的效果並能夠達到量產化，從結構特色來看，於陶瓷基板各角落間設置短路棒可增加頻段的阻抗匹配之外，陶瓷基板的介電係數不同可造成頻段的偏移，淨空區間的大小位置穢騇|影響阻抗頻寬，陶瓷頂端的輻射金屬片的大小位置

屬於調整匹配機制，此天線設計需看軸比(Axial Ratio)，軸比要小於3dB才能算是有圓極化效果，操作頻帶方式可在陶瓷上端的輻射金屬片做調整，應用模擬(HFSS)軟體與實作觀察圓極化軸比，使可達到右旋圓極化(Right Hand Circular Polarization)的效果；此結構之優點可厚度薄型化、製作容易、降低成本、提高生產之良率，減少了在饋入端挖孔安裝銅柱之步驟，在實際應用上可安裝於行動手機內部、手錶、車用導航、NB等等。

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