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車機gps無法定位的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包
車機gps無法定位的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦JonathanE.Hillman寫的 中國網路圈套：數位絲路如天羅地網控制全球未來，美國華府智庫專家的關鍵報告 和張倍齊律師的 講這麼多，證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自商業周刊 和FUN學所出版 。
嶺東科技大學 資訊管理系碩士班 陳健忠、黃光宇所指導 陳浚洧的 AIOT機車安全系統設計 （2021），提出車機gps無法定位關鍵因素是什麼，來自於AIOT、物聯網、影像辨識。
而第二篇論文逢甲大學 智慧城市碩士學位學程 方耀民、周天穎所指導 葉珉辰的 基於UWB人員定位技術提升智慧管理效能之研究 （2021），提出因為有 智慧工廠、室內定位系統、超寬頻、三角測量法的重點而找出了 車機gps無法定位的解答。
中國網路圈套：數位絲路如天羅地網控制全球未來，美國華府智庫專家的關鍵報告
為了解決車機gps無法定位 的問題，作者JonathanE.Hillman 這樣論述：
【台灣人必讀，也必須了解】 條條網路通北京？中國悄悄監視你？ 以美國為首的西方世界，會打贏這場戰爭嗎？ 華府智庫專家歷時五年，走訪美、歐、亞實地採訪 第一手揭露中國「數位絲路」真實面貌 美中貿易戰前，網路戰早已開打。 因為攻佔全球網路、蒐集全部數據正是中國的目標！ 中國透過監視器、衛星、海底電纜、雲端服務，打造「數位絲路」， 企圖成為不費一顆子彈就能控制全世界的數位霸權。 美國、歐洲乃至世界各國，該如何應對？ 不管是否警覺，全世界每一國，包括你和我，已經深陷中國的天羅地網之中。從太空到海底，聯網的5G設備（華為）、緊盯你的街角監視器（海康威視）、定位的
衛星系統（北斗）、傳輸資料的海底光纖電纜（亨通集團）……連成一條條布局縝密、由北京遠端操控的「數位絲路」。 「數位絲路」是「一帶一路」（習近平於2015年提出協助各國建設，描繪出中國重回世界「中心」的「中國夢」）的開路先鋒，瞄準各國亟欲補強的數位基礎建設，形塑以中國為中心的數位世界。拜中國政府大力扶植、模仿西方技術以及低成本之助，中國企業步步為營，以中國製監視器（華為、海康威視、大華科技、宇視科技）為例，它們已經進駐美國紐約、英國倫敦、烏克蘭基輔、阿富汗喀布爾……遍及澳洲和南極洲以外的每塊大陸，當然，也監視著新疆「再教育營」；悄悄收集全球的資料及通訊流向，跟蹤市場機密，人人的生活都在其掌
握之中。 當中國數位強權崛起，第一次網路世界大戰悄悄開打，美國赫然發現自己的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全岌岌可危。美國華府智庫CSIS高級研究員強納生‧希爾曼，是中國數位絲路最專業的學者。他耗時五年，走訪美、歐、亞、非各地，第一手揭露中國不斷延伸的數位版圖，與美國的警覺及抵禦，內容包括： ●中國網路戰的戰場、戰略與戰術 中國以遍布全球的數位基建、網路營運、資訊蒐集為武器，企圖從地下、海底、空中的電波頻道，乃至「新的制高點」太空，全面制霸數位世界。 ●「數位絲路」如何實現「一帶一路」中國夢 中國國營的三大電信公司，或受政府扶植的中企如華為、海康威視，以過往歐美國家
獨具的通訊技術，逐步攻克亞、非的科技落後國家及歐美有「數位落差」的鄉鎮，取代美國成為數位霸主，一舉實現「中國民族偉大復興」…… ●打造更甚《一九八四》的數位圓形監獄 中國對外擴張，對內則無視於人權，以「天網工程」及「雪亮工程」監控每一吋公共場所、每一張臉孔，打造一座量化所有個人特徵、訊息的中央資料庫。不只在新疆對維吾爾族「再教育」，還是所有中國人的「老大哥」，如同歐威爾《一九八四》小說場景…… ●這場網路大戰，美國如何回擊？ 美國開始制裁華為、中興等危及資安與國安的中企，並爭取歐盟、印太盟友聯手反制中國。 中國數位絲路逐步擴張，每一國、每個人都正在目睹，也深受影響。如
同《海權爭霸》作者史塔萊迪教授推薦文：「本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作：中國的科技崛起，以及它如何在全球推進，企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。」掌握它的來龍去脈、關切它的巨大影響，是當下最重要、也不能不了解的事。 本書特色 1.美中爭霸的戰場不只有貿易，還有網路 美中貿易戰之前，數位基礎設施戰已悄悄開打：一帶一路、金盾工程、中國製造2025、中國標準2035……包藏在路地上可視的巨大工程下，是透過地底、海底、空中傳遞數位資訊的野心，進而改寫地緣政治、科技版圖與經濟秩序的現狀。這是一場不用發射一顆子彈的戰爭。 2.中國研究專家尋訪美、歐、亞、
非洲與網路的第一手報導 作者不辭千里，追蹤中國的全球基礎建設行動，有實地走訪：中巴交界的新闢道路、衣索比亞到吉布地的中造鐵路；中國管理的希臘比雷埃夫斯港；也尋訪網路世界：註冊了兩門海康威視提供的監視系統線上培訓課程……，歷時五年，第一手挖掘隱藏的真相，盡在書中。 3.揭露中國數位極權主義的內幕 通訊科技是民主的象徵，在中國卻成了鞏固政權的工具：雪亮工程、新疆再教育營、杭州「城市大腦」……無處不在的監控，打造出囚犯無所隱藏的數位圓形監獄。 4.提出美國反制中國擴張的政策建議 面對中國的來勢洶洶，作者建議：除了美國已啟動的制裁、撤照、防盜竊智慧財產之外，更要積極與民主國家結
盟，共同擴大資訊取得與分享，鼓勵言論自由，保護使用者隱私及安全性……以創新、研究、開放的精神迎戰威權的中國。 重磅推薦 吳宗信（國家太空中心主任）、李忠憲（哲學型資安人、作者）、汪浩（作家、牛津大學國際關係博士）、沈旭暉（中山大學政治所副教授）、沈伯洋（台北大學犯罪學研究所助理教授）、沈榮欽（加拿大約克大學副教授）、蔡依橙（陪你看國際新聞創辦人） （依姓名筆畫排列） 名人推薦 ˙本書是了解中國網路發展的一本重要著作，讓我們得以一窺過去三十年來，中國如何發展網路產業並暗中在世界布局，這對理解中國的銳實力來源與預測中國對世界的影響至關重要。──沈榮欽／加拿大約克大學副教授
˙若要洞察現況、把握未來，本書將能打開你看待國際發展的新角度。──沈旭暉／中山大學政治所副教授 ˙本書分析了美中及各國在太空時代裡，如何在衛星及網路戰中洞燭先機。作者不只是透過本書對我們示警通訊科技如遭濫用會對民主社會造成不可逆的傷害，更是在促使台灣思考，政府及民間應該如何務實地攜手合作，才不會讓台灣在這波通訊及自由民主防衛戰中缺席。─—吳宗信／國家太空中心主任 ˙本書追蹤中國數位強權的崛起，對美國的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全提供了嚴肅、警醒的分析。作者剖析私人創業和政府扶植如何使科技落後的國家，取得長久以來被視為富有民主國家獨具的先進通訊技術與能力。這是一本重要且透徹精
闢的著作，是美國政策制定者及產業領袖必讀之作。――裴敏欣／美國加州克雷蒙麥‧肯納學院教授 ˙這是一本應時且引人入勝的著作，分析中國正在如何形塑數位世界，重畫從海底延伸到外太空的資料傳輸線路，並企圖在決定性的世紀競賽中，控制在商業與戰爭中愈來愈被採用的工具與手段。――查琳‧白茜芙（Charlene Barshefsky）／前美國貿易代表 ˙本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作：中國的科技崛起，以及它如何在全球推進，企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。――詹姆斯‧史塔萊迪（Admiral James Stavridis）／第十六任北大西洋公約組織盟軍歐洲最高統
帥退役美國海軍上將暨《2034全面開戰》及《海權爭霸》作者 ˙本書急迫而引人入勝地剖析中國如何一步步、一個計畫接著一個計畫地推進，建立其數位影響力，企圖制霸全球。――洪博培（Jon M. Huntsman Jr.）／前美國駐新加坡、駐中國大使 ˙本書深入探索中國如何追求稱霸科技領域……作者駁斥『網際網路連結會帶來更大的自由』論點……他極具說服力地警告，若要遏止中國在網路空間的擴張，西方國家必須盡快採取更多行動。――《科克斯書評》（Kirkus Reviews） ˙希爾曼警告，切莫志得意滿，低估中國的科技野心，他的分析透徹細膩，且呼籲美國必須警醒，這警告及時且令人信服。――《書
目》（Booklist）雜誌
車機gps無法定位進入發燒排行的影片
電單車失竊在過去幾個月激增，10月份更錄得36部失車個案，這是本誌自2015年刊登失車數字以來最高，相信情況進一步惡化。在眾多失車中，阿Dale的SMAX 155是其中一部，但她比較幸運，報案後警方在油麻地某個後巷尋獲車子。她為免再一次失去車子，所以安裝Trakbike V2。她說即使愛車的價格不高，使用Trakbike V2需付安裝費及月費，但是可以用手提電話追蹤車子的下落，所得的安心感是值得的。
當阿Dale失去SMAX 155 60週年特別版的一刻，同好多經歷過失車的騎士一樣，心情極度沮喪，並已打定輸數，無法尋獲車子。她不諱言為失車負上最大責任，原因是車子失蹤前數天忘記拔走車匙，以致賊人有機可乘，輕易將車子開到油麻地某後巷擺放，待時機成熟才處理車子。但由於車子無故橫臥在後巷內，才引起巡警注意，經調查後發現是失車，因此車子物歸原主。Dale表示雖然車身遭刮花，但無法形容失而復得的心情，總之非常興奮。
Dale說未失車前，從沒有想過偷車問題，經此一役才認真做好防盜措施。她除了緊記拔走車匙之外，亦希望在使用碟鎖或鏈鎖以外，使用更有效掌握車子實況的防盜工具。她說曾經在本誌看過電單車專用的GPS追蹤及定位服務，適逢有駕駛HONDA NC750X的車友已使用兩年，經他介紹下才決定使用Trakbike V2。
Dale明白GPS的侷限性，其定位精準度在部份地區或地底停車場會出現較大偏差。不過Dale已使用Trakbike V2超過一個月，她說泊車位置與手提電話顯示的定位近乎一樣，其它經常出入的地區定位也沒有大偏差。更重要是只要打開手提電話，就知道車子的行蹤，萬一車子被人搬走或發生劇烈搖晃，都會收到警示訊息。曾經試過有人座在車子上聊天，也許是對方不停「Un」腳，以致手提電話接收連續震動警報，雖然是虛驚一場，正好顯示該系統發揮效用，而每次著車都會收到訊息，大大提升安心感。
事實上，Trakbike V2的手提電話Apps好容易用，車身震動敏感度並不過份，不會因為有重型車輛高速駛過而傳送警示，造成滋擾。Trakbike V2另一個優點是透過3G網絡把息訊經雲端伺服器傳到手提電話或個人電腦，換句話在比較極端情況下，即使用家遺失手機，亦可以透過網上版本追蹤車子的下落，萬一人在海外，發現車子被搬走，亦可以告訴朋友或警方車子的位置。
AIOT機車安全系統設計
為了解決車機gps無法定位 的問題，作者陳浚洧 這樣論述：
由於機車防盜裝置薄弱且贓車不易被查獲，因此機車遭竊的案件時有所聞。根據公路總局公開資料機車登記數量統計，機車遭竊的案件仍然居高不下; 且眾多機車行駛於道路狹窄及車輛動線規劃不完善之路面時，機車騎士因為沒有被機車車體保護的情況下，身處易遭碰撞受重傷的風險中。為了解決上述問題，本研究結合物聯網 (Internet of Things,IOT)技術結合4G連網應用、RFID裝置驗證使用者及控制繼電器狀態，並透過人工智慧(Artificial Intelligence, AI) 的技術進行影像辨識之物件判斷及判別物件距離，從而建置AIOT智慧物聯網系統。系統透過微型單板電腦來進行實作，將AIOT智慧
物聯網分為三個子系統：1.透過影像辨識進行車輛識別進行預警透過此功能達到車輛逼近安全距離警示使用者或低於安全距離即將產生碰撞即時通知緊急聯絡人；2.車輛若遭竊使用者可以可遠端遙控模擬車輛故障狀態致使宵小無法繼續進行騎乘行為；3.若使用者行駛之車輛遭碰撞將透過SMS(Short Message Service)傳送知使用者設定之緊急聯絡人GPS(Global Positioning System)定位資訊抑或者車輛遭竊也將透過SMS通知使用者，使用者可以進行即時定位獲取宵小目前所在位置通知使用者。本研究期望建立更完善的人身安全保護與機車財產保護措施,來降低駕駛意外與延遲送醫的機率及保護使用者車輛
。
講這麼多，證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證
為了解決車機gps無法定位 的問題，作者張倍齊律師 這樣論述：
為何告人反被告？ 辛苦蒐集證據卻是白忙一場？ 隨時可能下架的網頁資料如何蒐證？ 證據在第三方怎麼辦？ 我能用測謊證明清白嗎？ 這是市面上第一本以「證據」為核心的生活法律書 20個真實判決改編的案例 從事前蒐證到事後舉證 不講解太多複雜的法律條文 只提供最實用的行動指南 讓你在面對糾紛時 ◆ 搶先站穩第一步 ◆ 專業推薦 苗博雅 臺北市議員 杜怡靜 臺北大學法律學系教授兼法律學院院長 陳俊元 政治大學風險管理與保險學系教授兼系主任 饒志民 臺灣高雄地方法院法官 李秉錡 臺灣新北地方檢察署檢察官 劉欣宜 臺灣士林地方法院所屬民間公證人
基於UWB人員定位技術提升智慧管理效能之研究
為了解決車機gps無法定位 的問題，作者葉珉辰 這樣論述：
隨著第四次工業革命後，許多領域與科技開始結合，人工智慧、5G開始進入到社會中，加上無線通信技術及網際快速發展，以及現在不斷開發室內空間，現今社會中迫切需要高精度和實質性的室內定位服務，如車間材料配送、智慧醫療、智慧家居、大賣場甚至是目前受歡迎的智慧工廠，所有都是室內空間，基於上述的需求，因此產生許多定位技術，從最一開始全球定位系統(GPS, Global Positioning System)，雖然不能應用在室內環境，但也為定位技術走出了第一步，之後陸續出現Wi-Fi、RFID(無線射頻)、藍牙、超聲波、紅外線以及ZigBee室內定位。這些定位技術都有各自的優勢，雖然可以滿足許多場域，但依照
目前情況下來看，現行的技術，只能應用在較簡單的場域，應用在較複雜的場域，因為穿透性，以及設備的干擾會造成定位精凖度偏差，無法實現高精度定位。超寬頻(UWB, Ultra-wideband)定位的出現，通過其獨特的脈衝訊號傳送加上由於頻寬較大，因此擁有較好的測距能力，定位精凖度可達公分等級，及具有一定的穿透能力，因此應用在智慧工廠上，是最好的選擇，最終我們也會透過測試不同場域，找出最適合安裝定位基站及放置定位卡片的位置，透過數據回傳至終端伺服器，可以第一時間觀察人員行為，是否有在安全場域，也會調整卡爾曼濾波器(Kalman filter)，過濾掉一些突然干擾的訊號，使連續座標出現在地圖上更加順暢
，通過反覆測試尋找最適合的數值，最終透過UWB定位技術提升智慧工廠的產能及效率。本論文，藉由比較人員放置定位卡片及基站設置的位置，經過一系列的嘗試，最終尋找出最適合智慧工廠室內定位的解決方案。關鍵字: 智慧工廠、室內定位系統、UWB、三角測量法