tatung冷氣維修的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

國立中央大學 土木工程學系碩士在職專班 陳介豪所指導 陳連取的 灰關聯分析探討古蹟與歷史建築再利用之研究 (2006),提出tatung冷氣維修關鍵因素是什麼,來自於灰關聯分析、歷史建築、古蹟、再利用。

而第二篇論文大同大學 機械工程研究所 郭鴻森、李基禎所指導 陳榮舜的 汽電共生廠不同燃料價格對整體運轉成本之研究與不滴水冷氣機之可用能分析 (2000),提出因為有 汽電共生廠、不滴水冷氣機、可用能的重點而找出了 tatung冷氣維修的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了tatung冷氣維修,大家也想知道這些:

灰關聯分析探討古蹟與歷史建築再利用之研究

為了解決tatung冷氣維修的問題,作者陳連取 這樣論述:

古蹟歷史建築為全民重要之文化資產,具有高度歷史、文化、藝術價值、不可逆性,如遭破壞將永遠消失,妥善的保存管理維護再利用將使古蹟歷史建築活化延續其生命週期。由於民國94年文化資產法之修改提醒人民對文化資產價值之認知及重視,古蹟歷史建築除了保存之外,應加入其他適當機能延續生命,永續經營,因此活化再利用成為重要課題,其之重要性不言而喻,本研究經由文獻調查數拾處古蹟歷史建築再利用之案例如表14,探討文化資產法及其相關建築法都計法消防法等法規對有關再利用之精神及排除法令限制,綜合調查研擬古蹟及歷史建築再利用之最佳因子,包括環境景觀分析、交通因素、加入有商機之機能,提供展示之場所及內容等建立再利用因子,

經由假設條件選擇五種較可行之方案,由機關管理、委外經營、作教室教學使用、民宿使用、時尚商品展售等,經由再利用灰關聯模式建立,評估出最佳方案,並以實際案例新竹縣竹北市之六棟傳統小聚落建築包括古蹟、歷史建築建築群為例作實例驗證,建立評估因子如環境、交通、建築特色,歷史事蹟、加入之餐飲服務因子…等並配合假設參數,成立參考數列、比較數列,由灰關聯模式分析之公式實證求得其灰關聯度分別為0.8874、0.7920、0.7769、0.5834、0.5740並比較之,研擬之五個方案:由機關管理、委外經營、作教室教學使用、民宿使用、時尚商品展售等,經由灰關聯模式分析結果獲得之最佳方案灰關聯度最大者為0.8874

即委外經營,灰關聯度愈大者為愈佳之經營模式,此結果可供管理機關作為古蹟歷史建築再利用經營管理之重要參考。

汽電共生廠不同燃料價格對整體運轉成本之研究與不滴水冷氣機之可用能分析

為了解決tatung冷氣維修的問題,作者陳榮舜 這樣論述:

PART ONE :汽電共生廠燃燒不同燃料之整體運轉成本研究 本研究以抽汽冷凝式蒸汽渦輪發電機組之汽電共生廠為研究探討對象,由於各種燃料之熱值與成本的差異,如何使得煤油混燒之汽電共生廠在最低的成本下運轉,以節省成本,則是本研究最主要之目的。本研究之研究資料係以業界實際運轉之汽電共生廠,所取得之設計與實際運轉資料,找出其鍋爐及汽渦輪機組的入出力曲線(I/O Curve),作為機組成本運算的基礎。再將汽電廠的燃料、售電與補給水各成本併入整體運轉成本計算,找出在不同的燃料運轉情況下,其最佳的鍋爐產汽量及蒸汽渦輪發電機發電量,使運轉成本達最低。結果可知,在

離峰時,以目前燃煤價格1.7 NT$/kg,其最佳產汽量在高負載運轉,即盡量發電,其售於台電的電力,可以降低成本,減少開支;同理,重油價格在4.1NT$/kg時,其最佳產汽量可能在中負載運轉,即產汽量在某一特定值運轉下,有最低成本值;同理,天然氣價格為9NT$/kg,其最佳產汽量都在低負載運轉,即售於台電不划算,故不售台電電力。此外本研究亦採用模擬汽電共生廠的熱平衡計算之GateCycle 5.2軟體,並分析汽電廠實際運轉中的整廠循環機組效率,以建立運轉或維修之參考資料。 PART TWO :不滴水冷氣機之可用能分析 本研究為不滴水冷氣機之可用能分析,主

要探討蒸發器凝結水噴灑至高溫冷凝器之可用能與風速的改變所造成之可用能分析。其結果可由兩狀態之間的可用能損失量之差值而得,即是蒸發器凝結水不噴灑至高溫冷凝器之可用能損失,減蒸發器凝結水噴灑至高溫冷凝器之可用能損失。而風速的改變所造成之可用能,可由低風速運轉之可用能損失,減高風速運轉之可用能損失。依此法節約能源,降低可用能損失,使得能效比EER提高,冷氣機的性能指數COP增加。所以綜合以上結果,可知運轉在高風速的冷氣機,將所排放出的凝結水,噴灑至高溫冷凝器上再蒸發,能使可用能損失降至最小最為省電。此法是能源的有效利用,即不浪費能源,且妥善運用能源於需要散熱的冷凝器上,以提高冷凝器之散熱效果,增加冷

氣機的冷氣能力,同時可以減少一般滴水冷氣機排放出來的凝結水所造成的環境污染與生活不便。