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另外網站2010 ICT 產業白皮書(下)—顯示/消費性電子/軟體服務也說明：2010年待經濟復甦,全球出貨量、產值將回歸常態,基於PND價格優勢、攜帶/更新方便等優勢,預期仍為汽車導航應用主要產品。但未來市場將趨於平緩成長,全球出貨量每年 ...

輔仁大學 資訊管理學系 吳濟聰 博士所指導 林進坤的 行動裝置上的導航功能需求研究 （2012），提出garmin汽車導航更新關鍵因素是什麼，來自於導航功能、行動裝置、科技接受模式。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 管理研究所 張順教所指導 張文昌的 M公司可攜式GPS導航軟體資源整合之KSF分析 （2012），提出因為有 策略定位、關鍵成功因素、可攜式導航軟體的重點而找出了 garmin汽車導航更新的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了garmin汽車導航更新，大家也想知道這些：

行動裝置上的導航功能需求研究

為了解決garmin汽車導航更新的問題，作者林進坤 這樣論述：

本研究的目是要了解行動裝置上的導航功能需求，期能提供研究結論給導航業者做為提供導航功能時之參考。本研究採用科技接受模型(Technology Acceptance Model, TAM)，以資料相容性和行動資訊的提供作為資訊的完整性之外部變數，輔助的附加資訊與額外的附屬功能作為操作的容易度之外部變數，再由資訊的完整性及操作的容易度取代原有的知覺有用性及知覺易用性。經由網路問卷共收集到133份有效問卷，並使用迴歸分析法與部分最小平方法(Partial Least Squares, PLS)分析所有的有效問卷。研究結果顯示，資料相容性及行動資訊的提供與資訊的完整性成正相關，而資訊的完整性與知覺有

用性成正相關，輔助的附加資訊及額外的附屬功能與操作的容易度成正相關，而操作的容易度與知覺易用性成正相關，與TAM比較，本研究發現知覺有用性對於行為意圖的影響顯著性高於知覺易用性之現象。本研究並發現使用者對於圖資更新、固定式的測速照相提示及道路最高限速提示為最期望的功能，研究結果可提供導航業者提供功能時之重要參考。

M公司可攜式GPS導航軟體資源整合之KSF分析

為了解決garmin汽車導航更新的問題，作者張文昌 這樣論述：

本文主要探討在可攜式導航軟體(PND)產業中有關PND主要品牌軟體發展的策略個案。PND 產業在歷經2004-2009高度成長後，閞始進入緩慢的成熟期，市場的競爭趨勢已從單純從硬體的成本經濟規模，逐漸走向軟體開發能力的對決。個案公司在這場競爭賽局中，藉由如何瞭解導航軟體的產業發展特性與使用者的期待，成功找出核心能力的轉型要素，以能持續保有及擴張產品的市佔率。在對策略定位及個案發展歷程進行分析後，本研究得到下列的結論，可作為個案公司在未來策略的制定及執行面的方針，包括：第一、「定期導航圖資更新的方便性」；第二、「具備正確及完整的導航圖資」；第三、「強調人性化使用界面及附加特有的功能」。針對個案

公司在可攜式導航軟體未來發展，本研究也提出以下各點建議第一、積極切入智慧型手機的軟體應用對具無線聯網的可攜式的導航應用；第二、進入In-car車戴式導航軟體影音整合設備的應用；第三、跨界進入戶外具專業體適能訓練運動應用。可攜式導航是一個高度依賴軟體整合技術及能力的產業。從上述所歸納出的導航軟體成功關鍵因素，充份地說明導航軟體本身是以消費者中的期待為主軸。因此，個案公司在這整個策略執行過程中必須充分能明白自已的能力和消費者的期待，才是品牌能長久維繫及成長的主要動能。

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