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蒸汽壓縮機械過冷卻系統提升冷凍機性能之研究

為了解決1atm換算的問題，作者鄧敦平 這樣論述：

摘 要 本研究旨在探討蒸汽壓縮機械過冷卻對於冷凍機性能提升的關係。基於此一目的，本研究首先針對過冷卻溫度對各系統溫度參數的影響加以探討，並進一步分析過冷卻溫度對各系統性能係數與消耗電力的影響，根據分析結果提出解決耗能問題的運轉模式。 本研究首先探討相關文獻，作為研究理論基礎，並針對蒸汽壓縮循環各部組件進行探討。本研究經由各種液管過冷卻學說進行分析與討論，選定外部液管過冷卻系統的形式，分析其性能提升的相關之理論，並進行過冷卻對冷凍庫性能係數的模擬評估。在節流元件方面，主系統仍使用原本廠商安裝的熱膨脹閥，過冷卻系統的節流元件則是使用

毛細管，毛細管的相關設計是參考相關文獻的推導與圖表配適法進行R-134a冷媒毛細管設計與分析，並實際使用在過冷卻系統上。 本研究主要發現與結論如下：（一）由關連度分析中發現，過冷卻影響最大者是蒸發器、冷凝器冷媒側與壓縮機的溫度，並非只是單純的增加液管焓差，提升COP而已，其它的系統因數也受到相當的影響，值得後序研究者的重視。（二）就全系統性能係數COPtotal而言，利用二次回歸方程式延伸過冷卻溫度範圍可以發現，在本實驗條件之下，液管溫度在2℃時有最佳性能係數，再增加過冷度，全系統性能係數COPtotal反而下降。（三）至於全系統消耗電力KWtotal方面，液管溫度在15℃

時，有最低全系統消耗電力，再增加過冷度，消耗電力反而會隨之上升。在本實驗的過冷卻溫度範圍中，全系統的性能係數確實能獲得提升，使得理論與實際的相關性得以證明，並依據研究結果提出若干建議以供後序研究者參考。 關鍵詞：過冷卻、性能係數、毛細管、關連度分析、回歸方程式