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高雄市觀光局補助的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包
高雄市觀光局補助的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦鍾温凊,曾秉希寫的 觀光學概論：觀光多重面向的探討(三版) 和蘇明如,蘇瑞勇的 觀光小鎮漫遊趣：30個台灣幸福小鎮的創生與體驗旅遊都 可以從中找到所需的評價。
另外網站補上加補遊高雄省更大也說明：秋冬旅遊補助看這裡！ 五星飯店還有遊樂園「補上加補」. 交通部觀光局投入36億經費推動秋冬國民旅遊獎勵方... 資料來源：NOWNEWS今日新聞.
這兩本書分別來自華立圖書 和晨星所出版 。
嘉南藥理大學 觀光事業管理系 歐陽宇所指導 康嘉芝的 新冠肺炎對導遊生涯之影響與因應 （2021），提出高雄市觀光局補助關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎、導遊、生涯、生涯轉換。
而第二篇論文國立彰化師範大學 資訊管理學系創新與管理碩士在職專班 梁文耀所指導 王哲廸的 民眾對公辦節慶活動願付價格因素之探討－以彰化縣桐花活動為例 （2021），提出因為有 節慶活動、旅遊動機、吸引力、滿意度、願付價格的重點而找出了 高雄市觀光局補助的解答。
最後網站高雄市府觀光局推動美濃觀光打造四菜一湯「美濃博士宴」則補充：生活情報/高雄e報-記者吳富正、湯佳寧／2015.08.14.高雄報導】 高雄市政府觀光局為推動高雄市觀光產業發展，打造高雄美濃地區5家具特色店家的用餐環境 ...
觀光學概論：觀光多重面向的探討(三版)
為了解決高雄市觀光局補助 的問題，作者鍾温凊,曾秉希 這樣論述：
觀光是綜合型的產業，是由服務觀光客的觀光業者以及促成觀光資源供需的交易平台所構成。觀光客、觀光業者、交易平臺三者合起來即所謂的觀光市場。除了研究觀光客的觀光行為之外，對於觀光政策與組織、觀光規劃以及影響近代觀光方式的觀光科技加以討論。觀光發展所建構的觀光城鄉發展時需低負面衝擊，並經由政府政策規範觀光朝向生態觀光、永續旅遊發展。協助地方建立觀光事業體並經營管理觀光資源及觀光事業；同時協助地方發展觀光解說、觀光遊程以及觀光行銷。 此版更新統計資料，更新法規，並增加時事內容，特別在第13章時事中增加近期新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）影響全球觀光產業的發展。各章末均附有隨堂練習，
教師亦可於課堂結束時，直接利用本單元作為測驗試卷，並收回計算成績，即時掌握學生學習成效。
高雄市觀光局補助進入發燒排行的影片
【交通部門業務質詢】
善慧 （4/19）於交通部門業務質詢，本次與各局處探討議題如下：
一、觀光局：
1.觀光局去年（109年）向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤，請觀光局積極力爭，讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇，每間廟宇有著不同的特色與文化，建請觀光局朝多元方向，結合廟宇文化、見城計畫⋯等，讓文化與觀光連動結合。
二、交通局：
1.楠梓科技產業園區一號出口外，經上次質詢後雖有將機車停等區擴大，但問題仍在，本次請交通局針對時相燈號進行調整外，並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱！許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線，路面邊線右側為路肩，依法無法行駛車輛，但常有機車騎士將路肩誤認慢車道，建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理，為鄉親爭取節省荷包，並請交通局研議停車月票結合Youbike補助，促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局：
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤，保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全，建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估，讓北高雄捷運路網更完善！
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新冠肺炎對導遊生涯之影響與因應
為了解決高雄市觀光局補助 的問題，作者康嘉芝 這樣論述：
政府積極發展旅遊產業，從2010到2019年來臺外籍旅客人數每年皆為正成長，導遊工作機會穩定，然而2019年12月起新冠肺炎疫情肆虐全球，政府為了防堵疫情封鎖邊境造成來臺人數雪崩式下滑，導遊頓時失去工作，本研究目的在於探討新冠肺炎對於導遊生涯之影響以及導遊如何因應此影響。本研究為質性研究取向，以3位年齡為30到40歲，工作年資6到8年之導遊為研究對象，透過深度訪談法進行資料蒐集，並從中分析歸納其生涯影響層面。研究結果發現：1. 受訪者在疫情前雖感到導遊工作的不穩定，但仍喜愛導遊工作的自主性且對收入感到滿意；2. 疫情導致受訪者全然失業，導遊生涯中斷，生活受到劇烈衝擊發生改變；3. 隨著疫情時
間拉長，受訪者以個人興趣專長、收入、家庭等因素考量之下進行生涯轉換；4. 受訪者認為政府在疫情期間對導遊協助不足，紓困方案及轉型培訓課程皆無法滿足受訪者經濟與進修上的需求。研究者建議：1. 導遊應增進自我瞭解，建立支援系統，有助於生涯轉換之心理調適；2. 導遊應培養第二專長，具備終身學習能力，以因應大環境變遷所遭遇的困境；3. 政府應給予導遊長期且穩定之紓困補助，讓導遊在疫情期間能維持基本生活，以待疫情過後旅遊業復甦能重返工作崗位；4. 政府應根據導遊專長設計課程，提供後續就業輔導，協助導遊轉型度過疫情。
觀光小鎮漫遊趣：30個台灣幸福小鎮的創生與體驗旅遊
為了解決高雄市觀光局補助 的問題，作者蘇明如,蘇瑞勇 這樣論述：
小鎮漫遊是近年台灣最暢行的旅遊方式，更是國家發展觀光旅遊的重點。每個鄉鎮有在地最獨特性的文化與旅遊特質，也成為地方創生與永續觀光發展的新亮點。 本書從台灣368個鄉鎮市區之中，找出十大經典小鎮類型魅力主題── 【宗教民俗觀光小鎮】東港（屏東）、內門（高雄）、萬巒（屏東） 【溫泉小鎮】礁溪（宜蘭）、關子嶺（台南）、新北投（台北） 【手藝小鎮】苑裡（苗栗）、西螺（雲林） 【魅力漁港小鎮】南方澳（宜蘭）、王功（彰化）、成功（台東）、豐濱（花蓮） 【茶香小鎮】坪林（台北）、貓空（新北）、満州（屏東） 【鐵路小鎮】集集（南投）、奮起湖（嘉義）、平溪
（新北）、 內灣（新竹） 【山城小鎮】旗山（高雄）、大溪（桃園）、林田山（花蓮） 【離島小鎮】馬公（澎湖）、小琉球（屏東） 【花卉小鎮】后里（台中）、 白河（台南） 【自然生態小鎮】池上（台東）、四草（台南）、茂林（高雄）、太麻里（台東） 30個精彩小鎮，擁有無可取代的觀光資源與特色，更進一步串聯國家推動的小鎮慢旅方式，以地方創生的軟實力，帶給讀者一種深度旅行與體驗的悠遊提案。 本書特色 1.繼十大觀光小城：大甲、大溪、北投、安平、金城、美濃、鹿港、集集、瑞芳、礁溪之後，台灣觀光局持續推動「2018年海灣旅遊年」、「2019年小鎮漫遊年」，一直到「2020年脊梁
山脈(國家風景區)旅遊年」。本企劃藉由與國際慢城觀光的接軌，找出每個鄉鎮在地最有獨特性的文化與旅遊特質，成為地方創生與永續觀光發展的亮點。 2.取材具有主題特色的小鎮，提供讀者有故事、有吸引力的深度體驗，感受當地的文化、生活與食物，讓台灣小鎮漫遊有不同的視野與風情。 3.本企劃以「宗教民俗觀光」、「溫泉」、「手藝」、「魅力漁港」、「茶香」、「鐵路」、「山城」、「離島」、「花卉」、「自然生態」等主題分類，選擇獨具特色的在地聚落，串聯國家推動的觀光小鎮景點，以小鎮地方創生的軟實力，提供讀者小鎮深度體驗與旅遊的提案。
民眾對公辦節慶活動願付價格因素之探討－以彰化縣桐花活動為例
為了解決高雄市觀光局補助 的問題，作者王哲廸 這樣論述：
政府機關舉辦節慶活動以促進地方觀光發展，在全省有13個縣市辦理活動桐花活動，是台灣每年4、5月間盛大的花季，自2002年迄今邁入第20年，彰化縣自2006年開始配合客家委員會辦理桐花祭，今年也進入第17年。未來將轉變型態為社區導覽及小旅行套裝遊程，付費旅遊將是未來的趨勢。所以本研究擬對旅遊動機、吸引力及滿意度對參加活動願付價格之影響，並以參與彰化縣桐花活動的民眾為受訪者，以問卷抽樣調查方式，總共發放734份問卷，當中無效問卷12份，有效問卷722份，有效問卷回收率為98.37%，並採用 SPSS 20.0 統計軟體進行分析。 研究結果顯示假設有4項成立、1項部份成立、5項不成立，人口統
計變項對於各變項有顯著差異為部分成立，人口統計變項對於滿意度有顯著差異、人口統計變項對於願付價格有顯著差異、旅遊動機對於滿意度有正向顯著影響、吸引力對於滿意度有正向顯著影響。人口統計變項對於旅遊動機無顯著差異、人口統計變項對於吸引力無顯著差異、旅遊動機對於願付價格無正向顯著影響、吸引力對於願付價格無正向顯著影響、滿意度對於願付價格無正向顯著影響。此外受訪者在願付價格上，小旅行一日遊以101~300元居多，接駁車以0~10元居多，導覽解說以51~100元居多，希望藉由本研究相關結果，提供公部門或觀光業者在訂定價格及策辦活動時妥善規劃，為彰化縣桐花活動創造新榮景，共創公部門、民間團體及遊客互惠的三
贏局面。