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國立臺南大學 行政管理學系碩士班 曾憲立所指導 陳郁涵的 探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例 （2021），提出高速公路收費查詢app關鍵因素是什麼，來自於智慧城市、智慧停車管理、科技接受模式、資訊系統成功模式。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 李相臣所指導 陳義宏的 車牌辨識系統適法性之研究 （2014），提出因為有 車牌辨識系統、監視器、涉案車輛查緝系統的重點而找出了 高速公路收費查詢app的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了高速公路收費查詢app，大家也想知道這些：

探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例

為了解決高速公路收費查詢app的問題，作者陳郁涵 這樣論述：

近年來，政府不斷建設大眾公共運輸，但自小客車持有數卻不減反升，致使臺灣路邊停車格供需嚴重失衡，迎接而來之交通壅塞、空氣污染等問題更是迫在眉睫。然而，伴隨著資訊科技蓬勃發展，各國政府積極推動停車格智慧化，除將現有路邊停車格結合智慧停車系統，亦鼓勵民眾下載相關停車APP，期望透過APP資訊揭露取得停車格資訊，以降低尋找車格所延伸之亂象。另也鼓勵民眾使用電子支付繳費，以落實無紙化環保政策。由於過去與智慧停車相關之研究大多著重於技術面，從使用者角度探討智慧停車資訊系統之使用行為較為缺乏，故本研究以科技接受模式及資訊系統成功模式作為研究架構，分析影響使用者使用臺南好停APP之因素。本研究採用線上問卷進

行調查，並將問卷設計成兩種版本，一為有使用經驗者填寫，另一版則為無使用經驗者填寫，其研究對象為持有汽車或機車駕照之臺南市民。最後，將回收之有效問卷後以SPSS統計軟體進行分析，並根據分析結果提出具價值之觀點與建議。

車牌辨識系統適法性之研究

為了解決高速公路收費查詢app的問題，作者陳義宏 這樣論述：

本文發想於2014年初媒體所報導『警監控全民、公文曝光』、『要遠通提供國道行車紀錄 侵犯人權』，「車牌辨識系統」所記錄的行車資料，引發個人資料與隱私權爭議等相關議題。在新的科技時代，如何對各種來源的資料，妥適且合法的進行蒐集、整合、分析、運用及保存，每個環節都是個難題。新的科技技術本身並不會直接決定對社會的影響，真正影響社會的關鍵是在於使用者怎麼去使用這套技術，因為「車牌辦識系統」並不會分辨誰是違法者與非違法者，僅是忠實且無休的紀錄辨識出的車牌號碼，為了防止有心人士不法運用而衍生負面功效，這時就需靠立法規範來限縮，而該立法規範須經得起法治國原則的檢驗，包括目的、要件、程序，從合法性到

正當性，皆需全般週詳考慮。 「保護」與「控制」往往只有一線之隔，且「犯罪者才是全民公敵」，涉及刑案車輛才是警察機關所欲查緝的目標。為瞭解「車牌辨識系統」與個人資料保護法的關係及個人資料蒐集於刑事偵查上的爭議，本文先從簡介「車牌辦識系統」的發展歷史，經由瞭解其硬體架構及技術運用層面，說明其主要功能及可蒐集之個人資料項目，延伸出現今常用的運用模式有哪些；繼而分析「車牌辦識系統」可能侵害的個人權益態樣，並以合憲性及oecd準則進行審查；再介紹歐、美、日等先進國家於「車牌辨識系統」之運用狀況、規範及判例及針對我國「車牌辦識系統」設置、處理、運用之法律規範進行介紹及檢視；最後提出結論及建議。

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