雲林縣道路寬度查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

臺中立體道路平面化對週邊地價的影響–以北屯段地價為例

為了解決雲林縣道路寬度查詢的問題，作者陳秋雅 這樣論述：

本文旨在探討臺中市鐵路高架化後啟動都市道路縫合，把立體道路平面化，北屯區東山路地下道拆除填平對北屯地段地價的影響。本研究資料取自政府公開不動產交易實價登錄資料庫。利用自2013年1月至2021年2月東山路地下道周圍土地的交易資料，本研究使用時間序列分析法之一階自我回歸模型。實證研究的結果顯示，台中市北屯區東山路地下道附近的地價呈現一個穩定成長的趨勢。在研究期間的地價為定態的時間序列，且前一期的地價對本期的地價有正面的影響。東山路地下道拆除填平通車後，北屯段地價並無立刻明顯上漲；直到通車二年後才發生結構上的轉變，地價比通車前上漲了新臺幣21674.22元/平方公尺。

容積率管制對竹北市及新莊區房屋價格之影響

為了解決雲林縣道路寬度查詢的問題，作者洪 均 這樣論述：

本論文旨在驗證104年7月1日施行都市計畫容積總量管控前、後對新竹縣竹北市及新北市新莊區之房屋價格是否產生影響。本文以該條文施行時間104年7月1日前後合計六年（民國101年至106年）為研究期間，並選擇區域位置及都市型態相近，但產業結構相異之竹北市及新莊區作為研究對象，以不動產實價登錄住宅大樓之房屋總價為研究標的，以相同的實證模型分析容積率管制對兩區域之房價影響情況。本研究採用屋齡、移轉房屋面積、移轉土地面積、離竹北高鐵車站距離、離新莊捷運站距離、離竹北光明商圈距離、離新莊合署辦公室距離及容積率管制等變數進行研究。實證結果顯示竹北市及新莊區之特徵價格變數，對房價影響方向相同且符合預期，唯獨

容積率管制在兩區結果有明顯差異，竹北市實證分析結果，為正向顯著，概因人口增加、所得收入增加，剛性需求帶動房價上漲，而對新莊區實證分析結果，為負向不顯著，顯示容積率管制非該區域房屋價格之主要影響因素。