集集線停駛的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

集集線停駛的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦蘇昭旭寫的 台灣鐵道經典之旅:地方鐵路篇 可以從中找到所需的評價。

另外網站臺鐵局因應尼莎颱風29 日下午18 時前列車行車資訊也說明:(二)內灣線、六家線、集集線、沙崙線18 時前正常行駛。 五、阿里山線: 7 月29、30、 31 日連續三日各級列車停駛。 六、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車運行情形請 ...

國立臺灣大學 新聞研究所 林照真、謝吉隆所指導 陳冠達的 軌跡上的記憶──保存臺灣鐵道文化 (2021),提出集集線停駛關鍵因素是什麼,來自於鐵道文化、臺北機廠、鐵道博物館、多媒體報導、數位敘事。

而第二篇論文國立政治大學 傳播學院碩士在職專班 鄭怡卉所指導 林仁菁的 政府公關與政策推廣: 政策溝通策略之個案分析 (2020),提出因為有 政策溝通、利害關係人的重點而找出了 集集線停駛的解答。

最後網站Re: [新聞] 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形 - PTT 熱門 ...則補充:引述《zxcc79 (去骨雞)》之銘言:: 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形集集-車埕初估至少停駛至9/1: 更新時間: 2021/08/27 09:21: 台鐵集集支線8 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了集集線停駛,大家也想知道這些:

台灣鐵道經典之旅:地方鐵路篇

為了解決集集線停駛的問題,作者蘇昭旭 這樣論述:

全新書刊! 台灣鐵道經典之旅:地方鐵路篇   舊版『台灣鐵路環島風情』支線與特殊路線篇2004年出版後,台灣地方鐵路的消長變化,有消逝的路線,也有重新包裝出發的觀光路線。嗚嗚~~火車啟動了~~帶你慢慢欣賞台灣不同地方的好風光   您想了解台灣鐵路有哪些支線?現行的客運支線有哪些?而支線鐵道的風景有哪些特色?本書藉由圖片與文字的導覽,將台灣鐵道的地方鐵路歷史娓娓道來,介紹台灣現行的客運支線;平溪線、內灣線、集集線、舊山線、深澳線、沙崙線、六家線。還有那些曾經存在而如今成為歷史的支線,例如林口線,東港線,基隆、高雄、花蓮三條臨港線等十幾條路線。珍藏這些已經消逝的鐵道風景,書內多達700

餘幅的圖片,全書以全彩印刷,深度剖析的觀點,讓您對於鐵道文化有更深層的認識。   這本《台灣鐵道經典之旅:環島鐵路篇》的姐妹作是民國93年,『台灣鐵路環島風情』支線與特殊路線篇,事隔十年之後,重新改版的新作。作者提出許多支線觀光的亮點與建言,以及經營與再生的策略。其實許多台鐵現有的支線,目前仍有貨運只是不辦客運,但其發展商機是存在的,還有許多營運的創意空間,某些停駛的支線,都還有復駛的希望,只看主事者是否用心,願意推動支線行銷與復駛的可能性。此外本書還包含作者推動的鐵道外交,姐妹火車與姐妹鐵道等的背後故事,是喜歡鐵道、關心鐵道文化的讀者,不容錯過的典藏好書。

集集線停駛進入發燒排行的影片

今年8月連續強降雨走山,導致台鐵集集支線附近的邊坡數度崩塌,造成鐵、公路中斷,目前集集到車埕段仍維持停駛。台鐵決定斥資2.6億元,修復隧道及整治邊坡,預計明年5月上旬恢復通車,邊坡工程則在明年8月底完工。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547011

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#公視新聞 #即時新聞

軌跡上的記憶──保存臺灣鐵道文化

為了解決集集線停駛的問題,作者陳冠達 這樣論述:

臺灣鐵道發展至今超過一百三十多年,早已深入臺灣人的生活中,成為日常記憶的一部分。無論是一張車票,或搭火車的心情,都反映出人們對鐵道的情感意義。人與鐵道因此產生聯繫,從而創作出多元面相的鐵道文化。本多媒體深度報導採訪鐵道愛好者、鐵道職人、鐵道專家的記憶和觀點,概述近六十年臺灣傳統鐵道的演變,並指出現實中保存鐵道文化資產的困境,最後聚焦臺北機廠轉型一案,說明國家鐵道博物館籌備處典藏、修復鐵道車輛的策略,以及採取哪些方式保存臺灣鐵道記憶。本報導藉由報導,期產讀者能同理保存鐵道文化的重要性,進一步關注臺灣鐵道文化相關議題。多媒體呈現方面,本報導從深度報導出發,根據不同媒介的特性,適時運用採訪素材以及

受訪者提供的作品,設計數位效果。讀者透過滾動網頁卷軸,可逐步推進敘事情節,加上文字內容補充,發揮各媒介元素的傳播效果,同時創造沉浸感,提升讀者閱讀長篇敘事新聞的興趣。

政府公關與政策推廣: 政策溝通策略之個案分析

為了解決集集線停駛的問題,作者林仁菁 這樣論述:

政策溝通對於政策執行有其重要性,若溝通不良將使政策窒礙難行,甚至可能造成社會動盪與不安,例如過去馬英九政府嘗試推動ECFA相關政策時,曾引發太陽花學運的反彈,蔡英文政府在一例一休、年金改革,與美國豬肉進口等議題上亦引起爭議,若回顧過去國內有關政策溝通文獻,可發現多半為國家文官教材及研究報告,而既有的學術研究也偏重從政策行銷或危機溝通的角度探討。為能更深入體察現行政府外部政策溝通之態樣,了解其溝通過程及影響因素等,本研究以臺中市政府觀光旅遊局「中進中出」政策為個案,透過不同階層之政府人員與外部利害關係人的深度訪談,以及相關政府資料之文獻分析,針對政策溝通之事前研究、溝通目標訂定、溝通過程之執行

,與效益評估等面向進行觀察與歸納。研究發現,目前政策溝通目前未有標準作業方式,企劃過程與溝通決策多仰賴個人經驗,因此組織內部人員之認知易存有差異,其中組織本身的文化,如高層之管理作風更是影響甚鉅;研究也發現,實際政策溝通的過程較過去相關的學理框架更為簡化,所設定的溝通目標偏向質化,對於溝通效益的評估並不重視,與理想上政府文官所受之訓練可能存有些落差;可喜的是,政策溝通能夠因應情況對不同利害關係人提出不同溝通作法,其中包含正式與非正式的溝通方式,有助達到最佳效益。本研究最後則為類似政策之溝通作業流程及新媒體應用提供建議,期望能對未來臺灣政府機關在政策溝通之學術研究及實務面有所助益。