火化爐溫度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

汽車車體用鋁合金板材、擠型材之研究

為了解決火化爐溫度的問題，作者阮啟偉 這樣論述：

本論文的材料有三種，一為滾軋材6022與6111鋁合金，一為擠型材6N01鋁合金。6022、6111合金在探討材料的彎曲性，變動參數有(1)不同化學組成、固溶溫度(530℃、550℃)、淬火速率(淬水、空冷、爐冷)及低溫時效(30℃、50℃、70℃×1~10000min)。6N01分為兩方向研究：(1)利用不同化學組成(標準成份、過量Mg、過量Si、過量Cu)、預熱溫度(480℃、530℃)、淬火速率(淬水、空冷、爐冷)及175℃人工時效下，各個時間的彎曲性優劣情形(2)不同化學組成、預時效(-10℃~70℃ ×1~3000min)對人工時效析出的影響。

實驗中利用微差掃描熱分析(DSC)及電阻量測來研究合金的時效析出舉動，穿透式電子顯微鏡(TEM)觀察合金晶內、晶界析出與PFZ大小，掃描式電子顯微鏡觀察材料破裂形態，彎曲測試材料的變形能力，並以拉伸試驗(Tensile Test)來量測合金降伏強度、最大抗拉強度及延伸率的高低。 6022、6111合金在各種固溶、淬火、化學組成、低溫時效後經彎曲測試，雖然在某些條件下強度有大幅增加，但是仍然擁有低降伏強度與高延伸率，所以合金不致於破裂。 實驗結果得知6N01合金強度愈低、延伸率愈高時，可得到較佳的彎曲性，因為降伏強度(YS)代表了塑性變形的難易程度，

當YS低時，只需施加應力，就可以讓材料產生形變；低預熱溫度可增加彎曲性。6N01PB、6N01PS、6N01PM合金在-10~30℃預時效，再經人工時效後強度下降，但是於50~70℃對材料有正面影響。