日月潭腳踏車步道地圖的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

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國立臺北教育大學 社會與區域發展學系碩士班 郭金水所指導 賴澔瑤的 公園高齡使用者滿意度與行為意圖之研究 (2015),提出日月潭腳踏車步道地圖關鍵因素是什麼,來自於高齡者、空間認知、滿意度、行為意圖。

而第二篇論文南台科技大學 休閒事業管理系 陳春安所指導 謝博任的 自行車騎乘者遊憩體驗、滿意度及重遊意願之研究-以臺南市安平自行車道為例 (2013),提出因為有 安平、自行車道、遊憩體驗、滿意度、重遊意願的重點而找出了 日月潭腳踏車步道地圖的解答。

最後網站2022 全台必訪自行車道》12條單車路線讓你恣意騎乘欣賞沿途 ...則補充:横跨在大甲溪寬廣溪谷之上的花梁鋼橋建於日治時代(1908 年完工),為罕見的交通工藝品,從遠處觀望,即能感受到它的氣勢雄偉。至於九號隧道,同樣建於西元 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了日月潭腳踏車步道地圖,大家也想知道這些:

公園高齡使用者滿意度與行為意圖之研究

為了解決日月潭腳踏車步道地圖的問題,作者賴澔瑤 這樣論述:

本研究主要目的是探究大安森林公園高齡使用者空間認知、滿意度與行為意圖,在不同背景變項下對空間認知、滿意度的差異情形,進而分析空間認知、滿意度與行為意圖的相關情形。研究地點是臺北市大安森林公園,問卷調查的時間為2015年8月到12月。有效問卷120份,研究方法為觀察法、訪談法及問卷調查法並將問卷進行資料分析。本研究發現如下:一、大多數受訪者,年齡分布於65-75歲之間,以走路方式進入公園,使用時間多為早上,使用區域為樹林區最多,停留時間多為1-2小時,使用頻率為一星期至少來一次者最多。二、不同性別、不同年齡、使用不同交通工具、不同停留時間的受訪者在空間認知上有顯著差異。三、不同性別、不同年齡、

不同社經背景、使用不同交通工具、不同使用頻率的受訪者在滿意度上有顯著差異。四、空間認知的環境因素構面、社會因素構面、設計因素構面、滿意度的空間設施構面與重遊替代意願呈現出顯著正相關。五、在不同背景變項下,空間認知、空間設施滿意度對行為意圖有中介影響。最後,根據研究發現與結論提出建議,以供大安森林公園改善、發展的參考資料,並作為未來後續研究之參考。

自行車騎乘者遊憩體驗、滿意度及重遊意願之研究-以臺南市安平自行車道為例

為了解決日月潭腳踏車步道地圖的問題,作者謝博任 這樣論述:

本研究目的在探討自行車騎乘者之遊憩體驗、滿意度與重遊意願,以臺南市安平自行車道的騎乘者為研究對象,使用遊憩體驗量表、滿意度量表與重遊意願量表做為研究工具,回收有效問卷計532份,以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾遜積差相關、多元逐步迴歸、階層迴歸分析等統計方法分析,研究結果如下:(一)不同性別、年齡、教育程度、職業、收入、自行車來源之自行車騎乘者在遊憩體驗上有顯著差異;(二)不同婚姻狀況、居住地、職業、收入、自行車來源之自行車騎乘者在滿意度上有顯著差異;(三)不同年齡、教育程度、收入之自行車騎乘者在重遊意願上有顯著差異;(四)自行車騎乘者之遊憩體驗對滿意度有顯著影響;(五)

自行車騎乘者之遊憩體驗對重遊意願有顯著影響;(六)自行車騎乘者之滿意度對重遊意願有顯著影響;(七)滿意度在遊憩體驗與重遊意願間具部分中介之影響效果。