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共享與治理：上海市與台北市共享單車之比較研究

為了解決新北市政府交通局副局長的問題，作者高智盈 這樣論述：

共享經濟隨著網際網路技術的發展，成為近年快速崛起的經濟模式，各種相關 產業紛紛崛起並蓬勃發展，共享單車就是其中一種。而對民眾而言，當與企業之間 的互動出現糾紛時，除法律途徑解決外，尋求政府的協調也是方式之一。此時，政 府若無法事先設置相關配套措施，將使政府信用受到影響。而無論是台灣還是中國 大陸，共享單車均對民眾與社會造成諸多困擾，必須政府出面來主導或協助解決。 而政府採取的策略，以及過程當中是否符合治理的概念，對企業，甚至是共享經濟 未來發展，都將有深遠的影響。本研究試圖探究台北與上海二大城市共享單車的發展、問題，以及政府的應對， 結果發現二個城市皆同時存在有樁式與無樁式的共享單車，而以無

樁式容易造成 問題，主要的問題是包括任意停放與押金退還，並迫使地方政府出面制訂規範管理 共享單車。而檢視決策的過程，發現台北市要比上海更符合民主程序，但兩邊政府 的決策都不是治理的概念，只是單向的規範而已，而台北市的內容不僅相對上海簡 略，且只針對政府與業者之間關係，並沒有企業與民眾關係的部分。此外，台北的 法規內容對於業者較為嚴苛，不利業者未來的發展。