屏東火車站公車時刻表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

高雄市政府文化資產導覽解說體系之研究

為了解決屏東火車站公車時刻表的問題，作者陳宜彣 這樣論述：

近來臺灣吹起一股文化資產保存風潮，各地具文資價值的建物大多被保留下來，此時文化資產再利用便成了重要的課題。經修復及再利用規劃後，文化資產重新迎接遊客到來，富有豐富又多元文化內涵的文化資產，如何讓遊客進行深入的觀光凝視，此時導覽人員變得相當重要，導入正確的歷史脈絡，傳遞文資保存概念。 高雄市政府文化局陸續規劃了不同的文化資產解說導覽培訓計畫，本文探討高雄市三處文化資產分別為打狗英國領事館文化園區、武德殿與旗山車站，先訪談公部門得知經營規劃，從導覽培訓計畫解析課程的整體架構，再以實地田調分析園區氛圍的塑造，並實際聆聽導覽後了解個別導覽模式有何差異，透過訪談及問卷調查導覽人員，研究他們對於培

訓課程與導覽執行現況有何問題，最後以遊客問卷調查分析導覽解說的成效，以及從訪談當地居民中，得知文化資產與社區互動關係。 由訪談與問卷中得知，導覽人員普遍認為培訓時間短暫，又無提供溫故訓練課程。在與周邊居民訪談時，卻發現社區與文化資產近乎是毫無互動的狀況。因此本文依據研究結果，提出對於導覽培訓計畫的整體改善方式，與提升文化資產與社區互動關係的建議。

行動者社會網絡應用於城鄉風貌計畫之研究

為了解決屏東火車站公車時刻表的問題，作者杜亞軒 這樣論述：

社區總體營造至今在台灣已經實行多年，許多鄉村社區面臨人口老化與外流的問題，而社區的硬體建設究竟是該由政府部門來做規劃還是由居民來共同創造呢？看似一個小小的火車站的重新整頓與規劃，卻意外的讓鄉民在此計劃中充份顯現出主動的參與，然而這些參與者究竟是誰？ 在城鄉風貌計劃推動之下，以往的社區總體營造相關活動是否直接或間接的造成影響呢？本研究分為兩個部分；首先採用ANT 行動者網絡理論為依據，探討各個參與者所扮演的角色與被賦予的責任，最後採取立意抽樣，用半開放式問卷來了解社區總體營造參與者對近年造橋鄉推動社區總體營造的想法與心得，並加以統計與整理。 本研究以「城鄉風貌計畫」為研究主體，造橋故鄉

驛藝生活公園為研究個案，並將ANT 行動者網絡理論應用於 「城鄉風貌計畫」中。對於人文事蹟、空間與其相關的文化景觀，如何影響社區總營造並凝聚社區居民的意識，並且探討此計劃案成立與建設完成後，是否成為居民所共同規劃出的造橋火車站。為達本研究之目的，本研究以充權理論、個案介紹與文獻回顧做探討與論述。並將個案應用於ANT 行動者網絡理論整理，作為本論文研究架構之依據。 經由本研究結果得知，由於社區總體營造的影響之下，進而進行城鄉風貌計畫的每個階段與網絡的聯結，使得整個社區動了起來，而環境建築與景觀在城鄉風貌計畫的運作之下將各參與者重新賦與新的任務，由於地方政府將權力給予給民眾，使得地方居民參與規劃

設計之下，進而影響到造橋社區居民對於社區總體營造的態度，由原本被動的態度轉變為主動的提出。