嘉義交流道的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

糧食危機關鍵報告：台灣觀察

為了解決嘉義交流道的問題，作者彭明輝 這樣論述：

台灣物產豐饒，農業技術傲視全球，糧食危機絕對不會燒到台灣來？錯！近七年來，台灣的綜合糧食自己率逐年下降，早就不能養活自己！ 台灣外匯存底高，就算農產量不足，有錢還是買得到糧？錯！「有錢就買得到糧食」的市場機制只適用於糧食供應充足的時候，一旦發生糧食危機，各國就會相繼禁止糧食出口。 　　身在豐衣足食的台灣，我們大概無法想像什麼是糧食危機。走到街角的便利店、轉角的小吃攤，目不暇給的各式肉類與蔬菜，四季皆盛產的水果買都買不完。有錢也買不到食物？是天方夜譚吧。 　　但是打開國際的大門，一月份糧價指數連續七個月漲破2008年最高點，聯合國呼籲各國需擬定政策以穩定糧價波動；玻利維亞因為糧價波動而發生示

威、爆炸事件；巴西媒體說：「氣候問題和糧食價格讓埃及政變！」因為全球氣候異常、天災不斷，嚴重影響農業大國的糧食產量，導致糧食問題不斷升溫。但全球糧食問題對一個豐衣足食的島國來說，到底有什麼重要。 　　本書作者開宗明義說道：「目糧食綜合自給率僅三二％的台灣隨時有斷糧風險，但各種棄農與離農的主張與作為卻持續不絕。」糧食問題和我們其實休戚與共。於是政府決定召開跨部會糧食安全小組，討論我們是否該恢復休耕田的生產，甚至增產。但事實上，長年的休耕政策早已使農民轉業、農機淘汰；休耕地長年缺乏管理，病蟲害無法在短期內控制；最嚴重的，因為休耕政策荒廢農村，使得農村文化消失、農耕技術斷層。政府還在猶豫，我們卻不能

再等下去。 　　作者從石油危機、水資源問題、氣候異常，談到自由貿易市場，更論及看似能解決石油問題的生質燃料，都是加速糧食危機的原因。台灣除了稻米，幾乎完全依賴進口糧食，更沒有本錢再忽視此一問題，亞洲國家如日本，早已將糧食綜合自給率從原本的四○％提高到四五％。台灣沒有漠視此一問題的本錢，與其等待政府發布政策，更該盡早了解糧食危機，立即有所作為。 本書特色 　　關於「糧荒」這個全球矚目的焦點議題，市場上已有《糧食戰爭》討論全球的食物體系，有《糧食爭奪戰》分享日本的經驗及分析，但還沒有一本書就台灣目前的困境，提出完整且全面的說明，然而這個議題正在發燒，2008年在日本舉行的八大工業國家峰會（G8）聲

明：油、糧價格高漲，嚴重挑戰全球經濟。尤其糧食價格大幅上漲，已成為威脅世界經濟穩定增長的最大風險之一。現代化社會中的農地消失、改種高經濟效益作物、氣候和環境變遷使得土壤貧瘠，過去三年來，全球糧食作物價格平均上漲83%，小麥價格更飆漲181%，米價漲幅達75%，而世界糧食儲備則日益減少，目前全球糧食儲備已降到1980年以來的最低水準。本書是喚醒社會大眾對於「台灣糧食問題」警覺的專書。任何一個意識到食物的價格上漲、通膨壓力的讀者，意識到已不能再忽視台灣離農離土問題的人，都能藉由本書獲得最全面的視野與了解。 作者簡介 彭明輝 　　劍橋大學控制工程博士、清華大學動力機械系教授，〈十三年後我們吃什麼？〉

一文作者。關注糧食與農村問題，長期以演講和寫作闡述農業對糧食安全與歷史、文化保存的多元價值，期望國人能跳出短視而狹隘的經濟視野，以免陷入糧食危機，斷喪台灣的歷史與文化。

嘉義交流道進入發燒排行的影片

新設都市重劃區道路中央與雙側排水系統之效率比較分析

為了解決嘉義交流道的問題，作者劉創喆 這樣論述：

近年來全球受環境變遷造成極端氣候之影響，導致短延時降雨之強度有明顯提升且臺灣豐水期明顯固定集中於夏季，短期間集中性的急降雨將成趨勢而現行排水設施之設計流量是否能立即排除急降雨所造成之降雨量，將成重要焦點，臺灣隨著縣市合併後社會經濟快速發展，土地的價值與人民意識大幅的提升，如何利用有限的土地資源創造出土地價值最大化且兼具如何快速排除降雨後之路面逕流水減少都市重劃區發生淹水之災情。本研究採用SWMM模擬排水系統之中央排水與雙側排水的效率比較分析，並透過實際重劃區側溝排水系統中央及雙側排水模擬不同側溝系統改變了排水系統寬度後進行水深、流量、流速加以分析，經排水系統改變後可節省出的原有土地空間，可再

規劃將節省土地建置維生管線系統，達到雨水與維生管線完成分離，且能增加管線單位後續修善效率與避免道路經常開挖修復，改變排水系統可增加流速而減少側溝底部淤積，可減少後續側溝清淤成本，研究成果排水系統改變後水理模擬與實際一致並可節省約40%的經費及35%至40%土地面積，故本模式可應用規劃於未來都市重劃區之道路側溝。