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中華大學 行政管理學系碩士班 葉嘉楠所指導 蔣銘勳的 新竹市城市國際交流之研究－以日本岡山姊妹市為例 （2009），提出台鐵寄腳踏車費用關鍵因素是什麼，來自於城市交流。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 台灣文化及語言文學研究所 莊萬壽所指導 謝孟珈的 多元與一體的辯證：臺灣環島活動之文化意涵 （2007），提出因為有 環島、環島旅行、台灣主體性、多元主體、多元共同體、台灣交通史的重點而找出了 台鐵寄腳踏車費用的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台鐵寄腳踏車費用，大家也想知道這些：

新竹市城市國際交流之研究－以日本岡山姊妹市為例

為了解決台鐵寄腳踏車費用的問題，作者蔣銘勳 這樣論述：

摘 要 城市的國際交流與合作在國際社會其發展不過短短幾十年，直到90年代初期隨著蘇聯的瓦解，因為大量的城市期待他國城市的傾力襄助而蓬勃發展。但是，把城市與城市間的交流活動當作是一種外交行為看待，甚至以城市交流作為外交政策的方式之一，則最近幾年的現象。雖然城市交流的成效仍未具體的浮現。不過本文的研究結果仍然可以透過理論面與實際面，勾勒出城市交流在新竹市發展的軌跡。 新竹市政府為了擴展市政建設的視野，提昇治理能力，在文教、社會、交通、經濟、環保等領域和國外地方政府進行互動式交流。自1988年以來，已有22年城市交流的歷史。本文以新竹市城市交流之研究-以日本岡山姊妹市為例，

作為探討分析。論文分為:文化教育、傳統產業、社會福祉與交通建設及職員互派等四個層面，研究新竹市政府的城市交流活動來進行相關分析透過與岡山姊妹市間交流與互動的情形來檢視新竹市政府推動城市交流政策的實質效益。關鍵詞：城市交流

多元與一體的辯證：臺灣環島活動之文化意涵

為了解決台鐵寄腳踏車費用的問題，作者謝孟珈 這樣論述：

近年來台灣環島活動蔚為風潮，包括單車環島、徒步環島、溜冰環島、獨木舟環島、帆船環島、飛行環島等等。有人以環島關懷土地家園，有人以環島挑戰自我，有人則藉環島表達訴求、展現決心。有鑑於此，本文以歷年來之環島活動為研究對象，探討其中之文化意涵，並將其概略區分為「生產性」、「觀光性」與「挑戰性」三種類型：「生產性環島」乃是基於工作業務之需所進行，包括調查、探勘、巡視、宣導等，往往是外來者意圖認識台灣、掌控台灣的第一步，也是環島活動最初之樣貌；「觀光性環島」盛行於工商業高度發展之時，可視為大眾文化之一環；「挑戰性環島」則往往是就大眾文化之弊端所做的檢討與修正，強調個人心智的成長及人與土地的互動。這些環

島類型雖可倂存於各個時代，但其發展趨勢大致是由生產性過渡至觀光性、挑戰性，並由嚴肅轉為休閒，由官方落入民間，進而成為全台普及之活動。此外，環島乃是人們在台灣島上的旅行與移動，涉及疆域的跨越、資訊的交流與文化的互動，因此一部環島文化史見證了台灣人地關係的轉變，也記錄了台灣一路由「他者／客體」到「自我／主體」的蛻變過程。最後透過島內本身的跨界現象，提出「多元／一體」的辯證角度，為「多元主體」或「多元共同體」的實踐提供些許反思與建議，豐富台灣主體論述的內涵。

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