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國立高雄第一科技大學 運籌管理研究所 李明聰所指導 蘇乙哲的 用路人因應國道十號里程收費之運具及路徑選擇分析 （2015），提出台中高鐵到日月潭計程車關鍵因素是什麼，來自於田口法、羅吉特、路徑選擇、運具選擇。
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城市旅行速寫!台灣：範例&畫本二合一，代針筆、原子筆、鋼珠筆多種筆都能畫
為了解決台中高鐵到日月潭計程車 的問題，作者陳志忠 這樣論述：
只要會寫字就會畫～ 台灣， 不僅有獨特的自然風景、深含底蘊的傳統藝文， 更有各處吃不完的知名美食。 本書從景點、藝術、美食和人文等各個角度， 選出100個值得自己旅行體驗，或是分享給友人的絕佳旅遊景點。 為了讓喜歡手繪速寫的人馬上能畫， 本書特別選用可以直接畫的紙張， 只要隨身帶著代針筆、原子筆、鋼珠筆…… 走到哪畫到哪～ 這幾年流行的旅行速寫（Travel Sketch），不同於照片的直接，是以手繪記錄旅行中的點滴。旅行速寫適合任何人，即使是繪圖新手。只要先掌握想畫的物體、人物與風景的輪廓，再依個人的喜好選擇繪圖工具，只帶一枝筆，也能繪
下旅途中的風景。一般而言，易於攜帶的代針筆、淡彩、鋼珠筆、色鉛筆、鉛筆等，搭配明信片、速寫本、手帳，都是速寫工具的好選擇。 旅行速寫最大的特色在於，在短時間內繪下眼前的物體、人物與風景，為了讓繪圖新手更快上手，作者在本書最前面，分享了紙筆的選擇、繪畫基本技巧和範例解說，只要能熟練，相信短時間便能順利完成每幅畫。本書是以代針筆為例繪圖，但也可以使用鋼珠筆、原子筆、簽字筆和鉛筆來畫。此外，為了讓讀者有範例可參考，同時又方便攜帶外出，本書特別選用適合「直接畫在上面」的紙，讓讀者可以直接畫在這本書中。如果擔心選用的筆、墨水不知道是否適合，建議先翻到書末試畫看看。 書中範例是以100個「
台灣之旅」為主題，繪圖內容蒐羅了台灣的建築、景點、藝術、美食和甜點等，讓你從人文與自然各方面更了解台灣。 本書特色 ❶推薦易上手筆具：書中範例皆以代針筆繪製，代針筆好攜帶、易學會，只要會寫字就會畫。 ❷範例畫本二合一：本書特別挑選適合繪圖的紙張，左頁範例參考，右頁可以直接畫，攜帶方便。 ❸多種筆具都能畫：除了代針筆，原子筆、鋼珠筆、簽字筆等，都能直接畫在書本上。 ❹分享繪圖小秘訣：說明構圖、線條、陰影和描畫輪廓等小技巧，簡化繪圖步驟，提升速寫功力。 ❺按底線描畫圖案：不會畫圖免擔心，只要跟著底線畫，再以線條、塗黑填色，每張圖都生動。 ❻插圖範例更多元：精選 1
00 個台灣知名景點、美食、藝術和人文，更多方面認識我們居住的土地。
台中高鐵到日月潭計程車進入發燒排行的影片
( 包机票 住宿 入门票 膳食等 只需 RM2600 ‼️ RM2600 ‼️ RM2600 ‼️ )
台灣很大還有很多地方可以去 由於這是我們第一次去台灣 所以只選了這兩個區 ( 台北 台中 )
11月份的天氣偏向冬天的天氣 ☁️
很涼爽 不熱 只是會下長雨 都是毛毛雨 不是下大雨 但是下雨就很難過了都要撐著傘 ? 晚上就超級冷 偶爾會吹冷風來 更冷 ❄️
馬幣跌得如此 ?
我們換的匯率拿到最高 7.1
( 听说现在已经 6 字头了 )
✈️ 飞机票
3月 Airasia Free Seat 买的
全程从 Penang - Taiwan 来回 + Luggage ( 去程 20kg + 回程 25kg )
两人机票 - RM 1973.92
? 住宿
經濟自由行 加上只有我們兩個人
看了無數的部落格或人家介紹 去台灣都是選擇住民宿 台灣民宿都很乾淨 房東都會很熱情 價錢也比較平價 !!
? 台中民宿 - 逢甲巧寓
店長很帥 很熱情 很好聊 服務也很好 第一天就介紹很多地方和好吃的給我們 還會發地圖給我們知道有哪裡是好吃的 ? 價錢也很便宜 房間很乾淨 設施齊全 只缺全身鏡子 ?
住了3個晚上 兩個人才 RM350
?台北民宿 - 西門町 好莱屋民宿
台北區我們選擇入住 - 西門町區 年輕人都會選擇這區 !! 找了很久才找到這間比較廉價的民宿 ? 照片和實房一模一樣 房間也打掃得很乾淨 沒有失望 ?? 樓下就是 Hi Cafe & 7 eleven 走幾步就是西門町購物區 不用擔心肚子餓 找不到吃的 買不到 只要走就有了 !!
住了 3 個晚上 兩個人 RM600
其中一晚由于是男朋友的生日 带他入住了他喜欢的球迷房间 ?
?「 莎多堡奇幻旅館 」- 雷米金盃房型
兩個人 RM408
最贵最豪华的一晚 !! 房间很大很大 还有自己的私人停车场 厕所还有大浴缸 房间也布置的很精致 !! 这酒店有 51 种不同的房型 看到喜欢的主题可以尝试入住哦 ? 当日生日 或者 当月生日者订购房间都有优惠 ? 还送了一盘 水果盘和红酒 ?而且好像有根据房型送不同的红酒 因为男朋友说他这次给的红酒是有跟曼联合作的 ?
?? Day 1
07.10am - 02.40pm ✈️
Flight : Penang - KL - Taiwan
桃園機場 ? 巴士直下 台中民宿 ( 車程 2小時左右 )
晚餐在逢甲夜市解決 !! 一天就這樣結束了
?? Day 2
清境農場 ? ➡️ 逢甲夜市
( 按計劃是在高鐵買清境農場套票 做公車下去的 , 計畫永遠趕不上變化 ? 到了高鐵站已經很遲了 就這樣被騙坐計程車上去 ? 花費很貴很貴 !! ) 要去的朋友切記要很早很早醒! 上去需要花費很長的時間 所以要早醒哦
?? Day 3
日月潭 ? ➡️ 逢甲夜市
台中火車站買了日月潭水陸好行套票
( 套票包含 往返車票 游湖巴士一日遊 日月潭船票 日月潭纜車等 )
配套有很多選擇 每個選擇包含不同的景點
?? Day 4
逢甲大学 ➡️ 彩虹眷村 ➡️ 高铁 ( 台中返台北 ) ➡️ Check in 西门町民宿 ➡️ 塔捷运去找三姨吃日式料理 ?
?? Day 5
中正紀念館 ➡️ 台北 101 ➡️ 淡水老街 ➡️ 漁人碼頭 ➡️ 忠孝敦化街 ➡️ 周杰倫 Phantaci 周邊產品店 ➡️ 士林夜市
?? Day 6
( 这天整天行程由我的三姨带我们到处走 省很多等车时间 )
Paul 法国餐厅吃早餐 ➡️ 九份老街 ➡️ 台灣文化館 ➡️ 誠品書局 ➡️ 晚餐 周杰倫 Mr.J 意法廚房 北醫店 ➡️ 西门町逛
?? Day 7
逛西门町 ➡️ 吃阿宗面线 ➡️ 入住給男朋友的驚喜酒店 「 莎多堡奇幻旅館 」➡️ 五分鋪 ➡️ 麥當勞 ? ➡️好好享受這麼多天來最貴的酒店 ?
?? Day 8
享用酒店早餐 ➡️ Check Out 酒店 ➡️ 往桃園機場準備飛回國了 !! ? ?
? 高铁票 ( 台中 返 台北 )
Kk day 网站订购 外国订购者有 10% 优惠
换票方式很简单 不需要大排长龙等 印好单据到柜台换票就行了 ??
票價 兩個人 Rm154
? Uber
期間我們走到腳酸時就會塔 Uber !
在台灣也可以塔 Uber 的 只用信用卡?
出國前 call 去你的相關銀行開 International Line 就可以很容易過帳了
台灣塔 2 次 Uber 路程算蠻遠的 2pax NT334.52 算成馬幣一個人大約 Rm25左右
以下費用計算是 兩個人的總數 ‼️
膳食 - NT4405
Sim Card NT1000
台北至台中巴士票 - NT460
悠遊卡 ( 711 買 + 充值卡 ) NT400
计程车 ( 情境农场 超贵 ? ) NT2800
日月潭好好行套票 NT1440
悠遊卡 (充值卡) NT200
漁人碼頭船票 NT240
計程車 ( 酒店至桃園機場 ) NT1000
Total : NT11945 2pax
( * 其實我們這樣買買買 也只買了 NT 9011 2pax 加購物的計算 一個人也只是 RM3300 而已 ‼️ RM3300 ‼️ 不知道算不算厲害買 但是已經扛到手快斷了 ? )
对话结束
发送自 Messenger
用路人因應國道十號里程收費之運具及路徑選擇分析
為了解決台中高鐵到日月潭計程車 的問題，作者蘇乙哲 這樣論述：
為了降低高速公路人工收費所造成的行車延滯、空氣汙染以及安全風險，我國自2006年起在既有收費站開始實施並擴展計次電子收費系統，至2013年9月電子收費系統使用率已達84.8%，為了進一步達到收費公平及運用各種道路收費策略，將於2014年起啟動國道計程電子收費，橫向國道預估約晚兩年實施。本研究主要探討國道十號駕駛人對於收費方案改變後，其路徑或運具選擇情形進行問卷調查並校估模行，以行駛過國道十號駕駛人為主要調查對象，調查時間為103年10月中旬至10月底，調查地區以旗山當地為主，於每份問卷研擬三種獨立情境，每種情境下提供五種替選方案供受訪者選擇:(1)市區路段行駛高速公路(2)市區及郊區路段行駛
高速公路(3)郊區路段行駛高速公路(4)全程行駛高速公路(5)搭乘旗美快捷公車。受訪者根據本研究提供之三種收費方案考量變數:(1)基本收費10元、里程計價0.62元/KM(2)里程計價0.9元/KM(3)里程計價1.2元/KM、免費里程20KM 為考量評估依據，依照用路人駕駛特性及旅運行為選擇效用最大之方案，總路線區隔以國道十號之仁武交流道(6K)及燕巢交流道(13K)加以區分為市區、市郊、郊區路段，從原先34=81種情境利用田口直交表進行篩檢，最後留下9種情境組合，並透過隨機分配於3份問卷，總問卷數為1233份，扣除無效問卷300份後，實際樣本數為933份。 校估結果發現以巢式羅吉特模型的
解釋能力最佳，旅次日期為假日、旅次時間為尖峰、車內人數為2人、贊成縱向國道收費、不贊成橫向國道收費、裝載Etag數為2輛以上、沒搭乘過其它運具、不使用過替代道路、年齡介於31-40歲、個人及家庭平均所得2-4萬等變數皆會影響駕駛者之旅運選擇，而實證分析結果顯示，選擇行為在里程收費到達2.5元/KM開始出現劇烈變化，直到里程收費高達3元/KM幾乎沒有駕駛人選擇全程高速方案(DL)，改為只有在市區平面擁擠時才會在市區路段行駛高速公路，而大眾運輸旗美快捷公車(PU)搭乘率也符合預期，當單位里程收費越漲越高，駕駛人越會選擇大眾運輸來完成該旅次。