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正修科技大學 休閒與運動管理所 邱博賢所指導 蔡上霖的 以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢 （2021），提出台中市政府交通局運輸管理科關鍵因素是什麼，來自於觀光計程車、服務品質、競爭優勢、IPA分析。

而第二篇論文中華大學 科技管理學系 賴以軒所指導 郭知穎的 宜居城市永續運輸評估系統建置之研究 （2020），提出因為有 宜居城市、永續宜居、永續運輸、德爾菲法、模糊層級分析法的重點而找出了 台中市政府交通局運輸管理科的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台中市政府交通局運輸管理科，大家也想知道這些：

以供需觀點探討高雄市觀光計程車從業人 員之競爭優勢

為了解決台中市政府交通局運輸管理科的問題，作者蔡上霖 這樣論述：

本研究目的以高雄市觀光計程車之從業人員與乘客為研究調查對象，由供給面了解觀光計程車之競爭優勢，以及需求面對觀光計程車之服務品質評價。透過研究與文獻蒐集建構結構式問卷，並發放從業人員與乘客分別150與 400份，回收整理後，有效問卷分別為 120與 360份，回收率為 80％和 90％，再經由 SPSS統計套裝軟體進行分析。服務品質之研究結果顯示，乘客最重視之服務項目前三項為「遵守交通規則」、「沒有不當的駕駛行為（如闖紅燈、超速、任意變換車道等）」、「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」，以及乘客最滿意之服務項目前三項為「載客時不會嚼食檳榔或吸煙」、「車輛能準時到達」、「乘坐舒適性」，再透過重要性 -滿

意度 (IPA)分析出最優先改善為「乘客物品遺留車內，主動提供協尋」、「注意乘客是否有特殊需求，並給予協助（如重大行李、行動不便與老弱婦孺）」，同時使用迴歸分析，顯示從業人員之服 務品質、創新能力對於整體評價影響較大，和從業人員服務品質之關懷性對於乘客再搭乘意願影響較大。

宜居城市永續運輸評估系統建置之研究

為了解決台中市政府交通局運輸管理科的問題，作者郭知穎 這樣論述：

隨著經濟與產業的快速發展，提供工作機會已經不再是吸引遷徙移居的唯一條件。建構宜居城市需考量許多面向的指標，包括：居民可以找到自己喜歡而可以維持生計的工作、城市可以提供基本的公共設施，例如：水電通訊、交通系統與災防設施、教育機構與醫療健保設施、……等。大竹苗地區擁有新竹科學園區、新竹、頭份、銅鑼、……等工業區，儼然成為臺灣經濟發展驅動的心臟，但此區域交通運輸系統的質與量，似乎還有許多努力的空間，因此基於宜居城市目標的永續運輸發展策略，實為值得研究的課題。本研究首先回顧宜居城市、永續運輸發展文獻，彙整並研擬初步的評估體系，透過18位專家德爾菲確認並收斂各指標。其次，經由模糊層級分析法獲得評估體系

各構面與指標之權重，同時也分析產業界、政府部門、學術界對於指標權重見解的異同。研究結果顯示，公車系統每日服務班次、每十萬人死傷人數、公車系統平均乘載人數、人均空氣汙染物排放量、每人通勤學平均時間是專家全體認為最重要的永續指標。最後，初步收集臺北市、新北市、桃園市、新竹縣與新竹市的相關資料作為實證案例，藉以了解評估體系操作的困難並提供改善、資料收集的建議。研究結果不啻可以為城市永續交通規劃與發展提供具體的評估與建議，在城市間互相評比與競合，也可以做為城市經營者本身目標設定與隨時自我檢視的依據，更可作為民眾宜居城市永續運輸面向的選擇參考。

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