主動式天線被動式天線差異的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘到下列精選懶人包

另外網站歐盟與我國行動通訊網路共用與競爭法規之調適 - 公平交易委員會也說明:網路共用類型包含被動式共用(Passive Sharing)、共構(Co-location)、共站. (Site Sharing)、天線桅杆共構(Mast Sharing)、主動式共用(Active Sharing)、無.

國立臺灣大學 電信工程學研究所 盧信嘉所指導 楊子賢的 使用旋轉單元電場向量法進行相位陣列天線系統校正 (2020),提出主動式天線被動式天線差異關鍵因素是什麼,來自於相位陣列天線、旋轉單元電場向量法、相位補償、相位陣列校正。

而第二篇論文國立臺灣大學 電子工程學研究所 盧信嘉所指導 陳亮誠的 使用雙向可變增益放大器實現Ka頻段主動式雙向向量合成相移器 (2020),提出因為有 相移器、向量合成式相移器、Ka頻帶、雙向可變增益放大器的重點而找出了 主動式天線被動式天線差異的解答。

最後網站第二十五卷第三期 - 中央印製廠則補充:成電子標籤(Tag)含天線(Antenna)、讀 ... 為被動式,半主動式(也稱作半被動). 及主動式三大類型。 ... 和ISO 15693 在技術上的差異,主要在於讀.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了主動式天線被動式天線差異,大家也想知道這些:

使用旋轉單元電場向量法進行相位陣列天線系統校正

為了解決主動式天線被動式天線差異的問題,作者楊子賢 這樣論述:

目前第五代行動通訊正在逐漸的成熟,而相位陣列天線是重要技術之一,為了達到系統的最佳化,需使用校正方法修正陣列中各路徑的差異,讓整個系統的能夠提升傳輸能量,或是增加傳輸的距離。本論文在電磁模擬採取的架構分別為線性1×4相位陣列天線和線性1×8相位陣列天線,都是使用旋轉單元電場向量法進行相位補償,讓相鄰的天線單元之間沒有相位誤差,進而讓發射天線設置同相饋入時在波束成形θ=0°的位置能夠輻射最大的功率,且在反相饋入時在波束成形θ=0°的方向能夠輻射最小的功率。接者本論文再提出在不同波束成形的方向使用同樣的校正步驟,計算出不同波束成形方向時相鄰天線之間的相位誤差,再由已知的各個不同波束成形位置的相位

誤差,透過內插法推算出陣列天線可視區域內每一個角度,波束成形在任意角度所需要的補償的相位,達到陣列天線在可視區域內都能夠輻射最大的功率,進而運用在現代的5G基地台天線,可讓使用者在任意的位置都能收到訊號。量測方面分別使用雄才大略計畫的38GHz毫米波頻段1*8相位陣列天線波束成形的系統和捷豹公司的60GHz頻段2*4相位陣列天線波束成形的系統,利用第一個1*8相位陣列天線波束成形的系統,來驗證在相位補償後波束成形θ=0°的方向相鄰天線的相位差為0°,使得陣列天線能夠輻射最大功率。接著量測第二個2*4相位陣列天線波束成形的系統,來檢測波束成形在θ=-10°~10°任意一個方向皆能輻射最大功率。根

據量測的結果可以知道本論文提出的校正步驟可以讓陣列天線在可視區域內的波束成形皆能輻射最大功率。

使用雙向可變增益放大器實現Ka頻段主動式雙向向量合成相移器

為了解決主動式天線被動式天線差異的問題,作者陳亮誠 這樣論述:

本論文提出一操作於Ka頻帶之雙向向量合成式相移器(bi-directional vector sum phase shifter, BDVSPS),可用於相位陣列的架構來實現收發端的射頻電路。本論文可以分成主動和被動部分,為了實現雙向架構,其中四相位產生器是由90度耦合器和0-π相位切換器來實現的,而且被動的四相位產生器本身亦可實現雙向功能。為了補償被動元件的損耗和精準地控制相位,本文採用兩個雙向可變增益放大器來實現,分別調整雙向放大器的偏壓來控制增益,再由功率合成器合成相位。反向操作時,訊號由功率整合器端進入,經由雙向可變增益放大器的反向路徑放大後,再用90°耦合器輸出,以此實現雙向向量合

式相移器。本文採用台積電0.18 μm CMOS製程實現,可達到等效4位元解析度,而量測結果均方根增益誤差為0.4 dB,RMS相位誤差小於0.4°,平均增益為-7.6 dB,直流功耗最大為20 mW。關鍵字:相移器、向量合成式相移器、Ka頻帶、雙向可變增益放大器。