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朝陽科技大學 工業工程與管理系碩士班 陳協慶、吳欣潔所指導 張立昌的 兩種改裝手控制器在虛擬道路上的駕駛績效評估 （2009），提出重機專用導航機關鍵因素是什麼，來自於駕駛績效、改裝手控制器、脊髓損傷病人、人因工程評估。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了重機專用導航機，大家也想知道這些：

重機專用導航機進入發燒排行的影片

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TAKEWAY R2 黑隼鉗式機車手機架實測 快速便利靈活固定
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手機已成為生活不可或缺的幫手，尤其對機車族來說看導航就需要手機架的輔助，而這次實測的 TAKEWAY R2 鉗式運動夾就符合這樣的需求，厲害的是，R2 不僅可以用來做為手機架，還能透過專用快拆板安裝 GoPro 攝影機或數位相機，特殊快速的固定方式也能滿足機車騎士或戶外玩家的需求，究竟是什麼樣特殊的產品呢？就讓我們一起來實測看看！

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兩種改裝手控制器在虛擬道路上的駕駛績效評估

為了解決重機專用導航機的問題，作者張立昌 這樣論述：

本研究評估比較兩種常見的手控制器。以模擬駕駛方式，了解兩種控制器的駕駛績效，找出那種汽車改裝的控制器是真正適合脊髓損傷者。本研究的實驗設備有駕駛模擬器系統、心搏率測量儀器與數位錄影機。20位受測者(10位脊髓損傷者，10位一般成年人)自願參與實驗。每人分兩次使用兩種手控制器駕駛模擬器系統(Driving Simulator System)。實驗收集的資料包括：駕駛績效、心搏率(HR)、心率百分比(HRR%)，以及主觀評量，如主觀不舒適度(SSQ)、控制器合用度(SUS)及主觀性評估問卷。虛擬駕訓班考照的總分，在兩種手控制器有顯著差異(F=8.074, p=0.005)。使用前下式手控制器的總

分比前後式高8.5分。前下式手控制器的主觀評比顯著地比前後式的主觀評比高(F=14.791, p

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